كشفت بيانات ملاحية حديثة تراجعاً حاداً في حركة السفن عبر مضيق هرمز، حيث انخفض عدد العابرين إلى 33 سفينة فقط خلال الفترة من الاثنين إلى الخميس من هذا الأسبوع، مقارنة بـ 50 سفينة في الفترة ذاتها من الأسبوع الماضي.
ويأتي هذا التراجع في وقت تترقب فيه الأسواق تطورات المحادثات بين إيران وعُمان، بحثاً عن مؤشرات حول إمكانية إعادة فتح الممر المائي الاستراتيجي الذي أغلقه التوتر الإقليمي.
وبحسب بيانات شركة "كبلر"، فقد شهد يوم الخميس الماضي عبور 4 سفن فقط، أبرزها ناقلة النفط العملاقة "نيسوس كيا" التي تحمل نحو مليوني برميل من خام البصرة العراقي. أما السفن الثلاث الأخرى فشملت ناقلتي غاز بترول مسال، وسفينة صغيرة للبضائع السائبة.
وأشارت البيانات إلى أن 6 ناقلات نفط خام فقط غادرت المضيق منذ مطلع الأسبوع، بينما دخلت 21 سفينة، التزم معظمها بالمسار الذي حددته إيران.
في المقابل، ذكرت مصادر شحن أن شركات تكرير صينية وهندية سعت هذا الأسبوع إلى إرسال سفن لتحميل النفط من محطة البصرة، مستفيدة من خصومات كبيرة تصل إلى 30 دولاراً للبرميل على خامي البصرة الثقيل والمتوسط، حسب عروض شركة "سومو" التسويقية.
غير أن مالكي السفن أبدوا حذرهم من دخول المضيق، مما حال دون تنفيذ أي عملية تحميل حتى الآن.
يُذكر أن حركة الملاحة في المضيق كانت تتراوح عادةً بين 130 و140 سفينة يومياً، قبل أن تغلق إيران الممر في 28 فبراير الماضي، على خلفية الحرب الأمريكية الإسرائيلية عليها.
وبينما يتداول قطاع النفط اتفاقاً مقترحاً بين إيران وعُمان يمنح طهران سيطرة على السفن الداخلة إلى الخليج، ترى مصادر أن تطبيقه يواجه صعوبات بسبب العقوبات الأمريكية والقيود التأمينية المتعلقة بالمدفوعات.
في سياق متصل، أظهرت بيانات "كبلر" عبور 26 سفينة مضيق باب المندب أمس الخميس، بارتفاع عن 19 سفينة في اليوم السابق، في حين سجلت مجموعة بورصات لندن 28 سفينة بناءً على نظام تتبع ومنهجية مختلفة.
المحرر: عمار الكاتب